یکی از محصولات عرضه شده توسط گروه صنعتی آهنشو، ورق پانچ روغنی می‌باشد. ورق‌‌های پانچ روغنی عرضه شده، با استفاده از بروزترین دستگاه‌های موجود تولید می‌شوند.

ورق پانچ روغنی، نوعی از ورق فولادی است که با فرآیند نورد سرد ساخته می ‌شود. محصولات نورد سرد با محصولات نورد گرم تفاوت‌ های زیادی دارند؛ یکی از این تفاوت ‌ها، ویژگی‌ های ظاهری است. ورق روغنی ظاهر بسیار صیقلی و براق دارد. از ورق پانچ روغنی در صنایع روکار و به منظور زیبا سازی محصولات ساخته‌ شده از فولاد، استفاده می‌ شود.

این نوع ورق‌ها که از طریق فرآیند نورد سرد تولید می شوند با ضخامتی بین 0.5 تا 1.5 میلی متر در بازار موجود هستند. تولید آن از نورد سرد است و به دلیل اصطکاک ایجاد شده آن به صورت ورق روغنی تولید می‌شود. گروه صنعتی آهنشو با ساخت دستگاه پانچ با چشمه ریز تحول عظیمی در صنعت پانچ در ایران ایجاد نموده است.

برای تولید ورق‌های روغنی از ورق‌های سیاه با ضخامت بالاتر استفاده می شود. مثلا: برای تولید ورق روغنی 2میلی متری ورق سیاه 3میلمتری استفاده می‌شود. برای ساخت این ورق ها، ورق‌های سیاه را با اسید می‌شویند تا پولک‌های سیاه روی آن از بین برود.

بعضی مواقع نیاز داریم که ورق‌ها را به منظور استفاده در مکان های مختلف در شکل‌های هندسی مختلف سوراخ بشوند. که به سوراخ کردن و این عملیات پانچ ورق گفته میشود. ازجمله مزایای ورق‌ پانچ روغنی می‌توان به: تحمل قدرت بالا، فشار وزن‌های بالا، تولید مقرون به صرفه و سریع، در حین عملیات پردازشی شکل خود را از دست نمی‌دهد، اندازه‌های مختلف، تنوع رنگ اشاره نمود.

ورق روغنی پانچ شده از ضخامت 0/4 میلیمتر تا ۳ میلیمتر تولید می شود و چشمه آن با دستگاه پانچ بنا به درخواست مشتری سوراخ هایی با قطرو اشکال هندسی متفاوتی از جمله: ورق پانچ روغنی سوراخ گرد، ورق پانچ روغنی سوراخ مربع، ورق پانچ روغنی سوراخ مستطیل، ورق پانچ روغنی سوراخ لوبیایی، ورق پانچ روغنی سوراخ ستاره ای، ورق پانچ روغنی سوراخ ستاره ای، ورق پانچ روغنی سوراخ لانه زنبوری، ورق پانچ روغنی سوراخ شش ضلعی، ورق پانچ روغنی سوراخ مثلثی، ورق پانچ روغنی کشویی، ورق پانچ روغنی طرحدار می‌باشد.

بهترین زمان مصرف جهت ورق های روغنی از تاریخ تولید تا زمان های مندرج، بسته به نوع آلیاژ آن دارد. بر اساس نوع آلیاژ مصرفی و عملیات حرارتی انواع مرق‌های روغنی سرد عبارتند از نورد سرد معمولی(ST12)، نورد سرد نیمه کشش(ST13) و نورد سرد فوق کشش (ST14)؛ پرکاربرد ترین نوع روغنی آن نورد سرد معمولی(ST12) می‌باشد. ورق ST14 ساختار نرم تری نسبت به ورق های ST12 , ST13 داشته و پر مصرف ترین نوع ورق در صنعت خودروسازی است.

ورق‌های فلزی به دو دسته کلی ورق‌های نورد سرد و ورق‌های نورد گرم تقسیم می-شوند. به ورق‌های که با روش نورد سرد ساخته می‌شوند ورق روغنی می‌گویند که دارای ضخامت‌های مختلفی از ۰.۳۰ میلی متر تا ۰.۳ میلی متر می باشند. در تکنولوژی ساخت ورق‌هایی با ضخامت بالا به ورق‌هایی با ضخامت کم نورد می‌شوند به دلیل بهره گیری از روش نورد سرد ظاهر این ورق ها بسیار عالی است و معمولاً در قسمت‌های ظاهری وسایل استفاده می‌شوند.

در فرایند تولید ورق های فولادی، کلیه ورق ها از اسلب به صورت نورد گرم تولید می گردند، به صورتی که اسلب داخل کوره پخت نورد تا ۱۲۰۰ درجه حرارات می بیند سپس وارد خط تولید شده و توسط غلتک به ضخامت های کمتر تبدیل می شود.

به فرآیند گفته شده نورد گرم می‌گویند. کویل ورق گرم که سرد شده توسط غلتک و کشش به ضخامت های کم تر تبدیل می گردد. در این فرآیند جهت تمیز تر شدن و سطح صاف داشتن ورق ها، مواد اسیدی جهت دوده زدایی و سرباره زدایی به ورق ها اضافه شده و در نهایت در خط تولید سطح آن روغن پاشی میشود.

در فرایند تولید این ورق، اصولا ورق های سیاه با ضخامتی بیشتر از ضخامت نهایی که قرار است روغنی گردد وارد خط تولید شده و با توجه به کنش های رخ داده که در بالا توضیح داده شد تبدیل به ورق روغنی می گردد.

تکنولوژی هیدروفرمینگ اولین بار پیش از جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفت و در سال‌های ۱۹۸۰ تا ۱۹۹۰ پیشرفت‌های فراوانی کرد از این روش در ساخت قطعات هواپیما و خودرو استفاده می‌شود.